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地铁为什么早晚要空着开一趟,地铁最后一趟空车运鬼真相解析

时时彩最精准人工计划 www.telepathik.com 来源: 时时彩最精准人工计划 时间:2018-09-11 14:27:49 编辑:123ok 浏览: 手机版

由于我们常听说地铁容易发生灵异事件,比如武汉2号线闹鬼事件等等,在加上人们常在首班车的时候看到地铁里空无一人的在运行,于是坊间有一种传闻称地铁最后一趟空车运鬼,但事实真的是这样吗?地铁为什么早晚要空着开一趟?其实真相是这样的。

地铁最后一趟空车运鬼

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在每个城市的地铁中,一般都会有早晚各跑一趟空车,这件事是的确存在的,不过在民间对此的解释是:在修建地铁的时候惊动了不干净的东西,所以需要早晚各一趟空载让他们回家,然而事情真的如此吗?其实并不是,早晚各跑一次是出于安全的考虑,而真正的原因其实是下面这样的。

地铁为什么早晚要空着开一趟

1、轧道车

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首先我们来看早上跑的这趟车。在地铁领域人们把这趟车叫做轧道车,它一般会在首班车的前20-1个小时的时间开始运行,所以当乘坐首班地铁的乘客在等车的时候,有可能会看到轧道车在运行,而里面却空无一人,于是有人觉得莫名其妙,更有人产生了鬼怪的猜测。

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轧道车的存在是有原因的,因为地铁通常情况下白天和前半夜运行非常繁忙,只有在夜间的时候才有时间检修和保养,所以为了保证地铁运行安全,在首班车之前,每条线的两端会各开一辆不载人的列车,这辆车沿途是不??咳魏握镜愕?,作用是排查夜间检修保养时是否存在隐患。

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而地铁站为了让乘客能够准时的坐上首班车,一般会提前打开站点,让乘客进入到站台等候,所以有些去得早的乘客,就会看到轧道车驶过站点却不???,里面还没有人乘坐,这个时候不需要惊慌,只需要耐心等待,到了时间首班车就会准时到来。

2、回段车

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其次我们再来看看最后一趟空载列车。对于这趟列车专业的术语是回段车,它指的是列车在运行一天之后,需要回到控制中心分配的车辆段进行清洁、保养和存放,如果用通俗的话来说就是倒车入库,总不能让列车随靠随停吧,否则既不容易保养,也不便于管理。

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通常情况下,每条地铁线路的两端都会有一座停车场和车辆段,大部分的地铁列车都会在运行一天后回到这些停车场,但是由于停车场的容纳能力不同,所以控制中心会根据第2天的运转情况,来合理的调配车辆到车辆段,才会出现末班车过了之后,依然会有列车在地铁线路上运行的情况。

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除了早晚各一趟的空载列车以外,在有些时候也可能出现空载车,比如在应急调整、列车空跑追线、车辆出现故障等等,总之地铁为什么早晚要空着开一趟的主要原因,是为了保证地铁运行安全和平稳,以及保证我们出行无忧,并不是传说的空车运鬼。

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