出租车自己“套”自己?郑州警方大数据抓套牌黑出租

时间:2018-01-18 23:40:14   来源:最好时时彩信誉平台
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1月15日上午,一辆车牌号为豫ATP762绿色的丰田出租车,在电厂路与东风路交叉口处被郑州交警二大队民警拦下。1月16日中午,民警在东风路与花园路交叉口附近,又查到了一辆同牌号的出租车。怎么查到的?这是交警二大队通过大数据新系统查处的。

河南法制报 河南法制在线讯 1月15日上午,一辆车牌号为豫ATP762绿色的丰田出租车,在电厂路与东风路交叉口处被郑州交警二大队民警拦下。1月16日中午,民警在东风路与花园路交叉口附近,又查到了一辆同牌号的出租车。怎么查到的?这是交警二大队通过大数据新系统查处的。

这是近一个月中,二大队查获的第15辆套牌出租车。

民警说,早在半个月前,该队就通过大数据,查出了豫ATP762出租车的套牌信息。之后通过道路卡口、路人影像识别库,最终查明了挂这一牌号的有3辆车。

上图是车牌豫ATP762出租车“真身”

其中一辆套牌车每天上午9时许,在换班后,会经过电厂路与新修通的东风路交叉口。1月15日上午,民警便在该路口进行蹲点守候,最终将其抓获。与此同时,在监控室值守的民警,发现又一辆同牌号的出租车出现在东区明理路。1月16日,当这辆车出现在花园路时,被民警查住。

这两辆为豫ATP762套牌出租车,从图中可以看出,车标的数量和贴法均与“真身”不同。

昨天下午,套牌司机杨某,因涉嫌套牌和伪造审验标志等,被处以10日行政拘留、计扣12分和2000元的罚款。另一辆由于车主没出现,警方正在查找他的下落。

真出租车被套牌后为什么不报警?

二大队警情研判室通过对数据库的分析研判,发现郑州市套牌出租车和套牌地方车有以下不同:

①套牌地方车目的是为了逃避处罚,不会交电子眼违章。而套牌出租车所有的电子眼违章都交。

②被套牌的地方车辆车主,发现自己的车被套牌后绝大部分会选择报警,而被套牌的出租车真车车主报警的一年不到一起,这种现象很不正常。

③套牌出租车电子眼缴纳罚款没有真车车主配合,无法缴纳罚款,说明套牌出租车非法经营利益链中,不光是套牌车主和套牌司机,真车车主也扮演着非常重要的角色,他们是相互关联、相互依存的利益共同体。

据民警介绍,有的出租车车主名下,还有一辆和自己出租车车型一样的车辆,通过车辆轨迹和违章查询发现,该车没有任何行车轨迹和违章记录,并且该司机办理过车辆号牌、行车证丢失补办手续,说明车主很可能根据自己的出租车车号,又克隆出一辆套牌出租车。

据了解,出租车套牌营运,其目的是为了节约成本获取最大利益。

据开了11年出租车的张师傅介绍,一套出租车的营运手续办下来,需要20多万元,如果套牌,这笔费用就可以节省下来。此外,一些人由于没有出租车营运手续,只能租别人的出租车,上半天班的租金每个月就需要交4000元左右。如果有营运手续的车主,用自己的车牌号再克隆一辆出租车,租出去每个月可以收取近万元的租金。

过去,打击黑出租车缺乏数据研判的支撑,只能靠民警上路检查。由于大多套牌出租车伪装得很逼真,使民警难以识别,打击效果也不太理想,无法掌握郑州市非法营运的套牌车总数,更无法掌握驾驶套牌车司机的个人信息和违法事实。每次专项打击行动风头一过,套牌出租车继续非法上路。

据交警二大队警情研判室的负责人刘学鹏介绍,近期大批套牌出租车被查获,主要依赖于警情研判室的成立。

去年8月16日,该大队在河南省交管系统率先成立了警情研判部门,利用大数据和信息化进行研判分析,有效打击套牌黑出租。经过近4个月的探索,该队逐步建立了一套完善的警情研判体系和打击战法,利用高清摄像头系统、大数据碰撞、车辆行驶轨迹、视频追踪、六合一查询,实现了车辆动、静状态下的可视可知,在郑州第一次建立了套牌出租车和违法司机数据库,从而进行精准打击和定点清除。自警情研判室成立以来,共精准打击假牌套牌案件27起,从源头上解决了套牌出租车非法经营的顽疾。

同一时段,两辆车牌号为豫ATP762的出租车分别出现在科学大道和明理路。

据民警介绍,他们通过每个月对郑州市所有高清摄像头所拍摄的海量高清照片进行碰撞,找到逻辑上存在问题的照片。比如几天前,一辆车牌号为豫ATM178的出租车,18点30分在中原路与西三环交叉口被高清卡口拍到。18点31分,同牌号的出租车又被郑东新区的一个卡口拍到。同一辆车在一分钟内,不可能从中原区跑到郑东新区。民警通过两个卡口拍到的照片,很容易发现不是同一辆车,由此说明至少其中一辆存在套牌嫌疑。

二大队警情研判室将这些逻辑上有矛盾的照片收集后,经人工筛选,将存在套牌的车辆号码输入车辆轨迹综合查询平台,设定一个时间值后,便会出现这段时间内挂该牌号的所有车辆卡口照片,再进行筛选,就能基本确定哪一辆是套牌车了。

这些照片里,可以将驾驶套牌出租车司机的照片剪裁出来,通过人脸识别系统对司机照片进行识别,以此确定司机的身份信息,再利用公安内网查询系统确定真车车主信息,名下是否还有其他车辆以及车主在使用该号牌出租车时,行车证、车辆登记证书是否丢失补领过,包括被电子眼拍到的违法信息、现场处罚以及交罚款当事人的驾驶证和人口信息等。

有的套牌司机驾驶套牌出租车违章时,被交警现场查获,但由于套牌出租车难以辨认,交警开了现场处罚后放行,在真出租车的违章信息里留下了套牌司机驾驶证信息和违法证据。经过警情研判,交警二大队基本掌握了郑州市套牌出租车的组织结构和非法运营证据,为下一步精准打击提供了有力保障。

为便于查处,民警将每一辆涉嫌套牌的出租车信息,都输入系统建立详细档案,由此就建立了郑州市第一个套牌出租车源头化管理档案库,然后逐一精准打击。

警方揭秘

4招精准打击套牌出租车

为有效地打击黑出租车,二大队警情研判室将掌握的套牌车辆分成4种情况:

一是在能够确定套牌车的前提下,对驾驶套牌车的司机的照片进行人脸识别,一旦确定司机身份信息并掌握该司机驾驶证信息,打电话告知司机投案自首,否则冻结驾驶证,一旦被公安机关抓获从重处罚。

二是在确定套牌车的前提下,通过民警现场处罚留下的套牌出租车司机驾驶证信息,将交款司机照片和驾驶套牌车卡口司机的照片进行比对,一旦确定司机,电话通知司机投案自首。

三是如果无法确定司机,可以根据套牌车辆加气时间、出家回家时间、交接班时间相对固定的特点,利用车辆轨迹锁定该车固定时间出现在哪个固定地点,组织民警精准打击。

四是定期网上巡查,一是筛选出新出现的套牌出租车,二是对已经打击处理过套牌出租车进行复查,杜绝死灰复燃。


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